Law-lib.com 2020-11-02 10:58:14 界面新聞
10月30日，據(jù)國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局黨組書(shū)記寧吉喆在介紹“十四五”時(shí)期將全面促進(jìn)消費(fèi)時(shí)表示，將推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變。
如何理解“由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變”，業(yè)內(nèi)雖然一時(shí)間對(duì)此有著不同的解讀。不過(guò)，一個(gè)共同觀點(diǎn)認(rèn)為，今后涉及車輛使用的商業(yè)模式將出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)變。
對(duì)此，羅蘭貝格咨詢公司全球合伙人方寅亮對(duì)記者表示：“現(xiàn)行的購(gòu)買(mǎi)管理其實(shí)強(qiáng)調(diào)的是車輛的歸屬權(quán)，而使用管理則泛指車輛的使用權(quán)。”
方寅亮進(jìn)一步解釋稱，銷售車輛使用權(quán)，既可以按里程也可以按時(shí)間收費(fèi)，還可以組合售賣(mài)，例如SUV和轎車組合，迎合多元化用車需求但又沒(méi)法買(mǎi)兩輛車的場(chǎng)景。此外，純電動(dòng)汽車正在實(shí)行的車電分離（換電模式）就是一定程度上的使用管理。使用管理更多強(qiáng)調(diào)車輛后期使用過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)范疇，不在是一味強(qiáng)調(diào)車輛的歸屬。
就在今年的3月份，上汽通用凱迪拉克推出一個(gè)名為“租啦”計(jì)劃。按照其發(fā)布的海報(bào)文案來(lái)看，消費(fèi)者只需最低支付5萬(wàn)元（保證金）就可以開(kāi)走一輛含滬牌的凱迪拉克汽車。后續(xù)尾款按月租方式支付即可。根據(jù)車型不同，月租費(fèi)用也有所差異。車輛保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等無(wú)需消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。合同到期后，消費(fèi)者可以選擇回購(gòu)車輛，也即可繼續(xù)續(xù)租或換租一輛新車。
很顯然，凱迪拉克的這份“租啦”計(jì)劃不同于以往車企整車銷售模式。重使用，輕產(chǎn)權(quán)，降低消費(fèi)者擁車門(mén)檻成為了這一新模式的特點(diǎn)。
當(dāng)前，針對(duì)汽車市場(chǎng)的管理主要是基于《汽車銷售管理辦法》來(lái)維護(hù)市場(chǎng)公平公正的消費(fèi)秩序，及促進(jìn)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。通過(guò)該名稱也不難看出，《汽車銷售管理辦法》更多的是針對(duì)購(gòu)車環(huán)節(jié)。例如，消費(fèi)者在買(mǎi)車過(guò)程對(duì)經(jīng)銷商的一些行為進(jìn)行約束等。
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的激增，以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)日益成熟，有關(guān)汽車市場(chǎng)的規(guī)范不在僅僅局限于購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)。“使用環(huán)節(jié)”相關(guān)問(wèn)題也日益被放置到了桌面上。
對(duì)此，羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)吳釗對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆绻劦健笆褂霉芾怼保粋�(gè)很大的概念就是出行服務(wù)，暨基于車輛使用權(quán)的商業(yè)模式創(chuàng)新，包括網(wǎng)約車、分時(shí)租賃、租賃和訂閱式用車等不同類型的出行服務(wù)。
此外，據(jù)吳釗介紹，“使用管理”的概念也會(huì)跟汽車金融緊密結(jié)合，比如融資租賃、車電分離等，不再局限于資產(chǎn)擁有的銷售方式。隨著整體購(gòu)車消費(fèi)者，特別是年輕一代，對(duì)于車輛所有權(quán)的逐步看淡，未來(lái)基于使用權(quán)的模式創(chuàng)新將會(huì)更加多元。
據(jù)公安部最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，其中汽車2.5億輛。數(shù)據(jù)顯示，私家車保有量已經(jīng)達(dá)到1.98億輛。截至6月，全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，其中29個(gè)城市汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，11個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。北京、成都汽車保有量更是超過(guò)500萬(wàn)輛。
作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，從中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量來(lái)看，有關(guān)汽車購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)已然形成了一整套完整成熟體系。相對(duì)而言，汽車使用環(huán)節(jié)各項(xiàng)問(wèn)題日益突出。對(duì)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)管理也是迫在眉睫。
對(duì)此，益普索（中國(guó)）咨詢有限公司研究總監(jiān)葉盛對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆ㄏ蚴褂霉芾磙D(zhuǎn)變）總的來(lái)說(shuō)就是要“管理車輛使用”。這其中還將包括對(duì)車輛金融、保險(xiǎn)、OTA數(shù)據(jù)、售后、二手車等一系列的相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范管理。
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